Por fin el domingo del Gran Premio de España, nuestra carrera. El día perfecto para que Carlos y Fernando brillaran ante nosotros, sus fans incondicionales, pero no fue así, porque hoy fue uno de esos días donde todo lo que puede salir mal, sale mal.

Empezamos mal, sin sol ni calor, todo el fin de semana con la amenaza latente de una lluvia que no compareció, y que visto lo visto quizás hubiera sido mejor para los nuestros. Ayer la meteorología, el nuevo trazado de Barcelona y el rendimiento de muchos pilotos definieron para hoy una extraña parrilla. Leclerc salía desde el pitlane, Checo y Russell muy atrás (no pasaron de la Q2), y Alonso octavo después de destrozar el fondo plano. La nota positiva la daba Carlos saliendo segundo. La nota aburrida la daba Verstappen saliendo primero.

Hay un dragón este año y se llama Verstappen. Un monstruo que atiende al olor del asfalto, acompañado por su toro del infierno, el Redbull. Da igual en que circuito y en que condiciones, siempre sobrevuela arrogante el castillo. Sainz quería ser hoy el caballero que enfrentara la bestia, aquí en casa quería ser nuestro paladín. Poco duro la aventura de nuestro jinete de brillante armadura. Salió bien Carlos con el blando, salió bien Max con el medio y como siempre este año, se quedó la posición el neerlandés. Hasta aquí el intento de heroísmo, Carlos tenía que gestionar neumáticos condicionado por la degradación del Ferrari.

El resto de la salida fue limpia excepto porque Hamilton se tocó con Norris condenando al equipo McLaren a otra carrera en la oscuridad, a pesar del buen desempeño que vimos ayer del equipo papaya. Stroll era tercero seguido por Hamilton, un emparejamiento que se repetía con Alonso sexto perseguido de cerca por un Russell que en la salida había ganado 5 posiciones. Enseguida vimos que hoy no era el día de los Aston Martin y que Mercedes había dado con la tecla en sus evoluciones para este gran premio. Primero Hamilton pasó a Stroll y se fue a por Carlos, algo  que imitó su compañero que no solo pasó a Alonso en la vuelta 7 sino que en la 11 pasaba a Ocón y en la 15 se deshacía de Stroll, al parar a montar otro juego de blandos el canadiense. Alonso sufría, con un ritmo impropio de lo que hemos visto de él y su montura este año. Paraba nuestro héroe particular en la vuelta 20 y en la 21 pasaba a Zhou, aun así lo veíamos incómodo, sabedor de que hoy no llegaría ni la 33 ni otro podio y que los fans las íbamos a pasar canutas. Por arriba Carlos había tirado un undercut para protegerse de los Mercedes y le salió bien, Hamilton paró y salió 2.5 segundos por detrás del madrileño, pero dió igual. El margen se evaporó y en la vuelta 28 Hamilton era tercero.

Y la bestia y su toro volvieron de visita, esta vez en forma de perfección técnica en las paradas, 2.2 para Verstappen, 2.0 Pérez, 2.2 Pérez y 2.6 Verstappen. Para que os hagáis a la idea, hay equipos que ni siquiera clavaron un 2.6 en boxes.

Checo remontó adelantando a toda la zona media varias veces, incluidos Fernando y Sainz. Verstappen por su parte, aburrido como estaba, se llevaba 2 avisos por límites de pista pero con un margen de 25 segundos le daba igual. Alonso paró por última vez en la vuelta 45, y aquí pudo aprovechar la estrategia de sufrir muchas vueltas con un compuesto blando que no le funcionaba, para luego volar con el duro. Salió décimo y para la vuelta 49 ya era séptimo. Cabe resaltar que para obtener esa séptima posición tuve que adelantar a un Ocón combativo con el ovetense como con ningún otro, ya sabemos como se quieren, y que por poco termina con su carrera y la del Nano. No pasó nada, pero el susto lo tuvimos. Russell también había pasado a Carlos, que enseguida vio como Pérez se le acercaba a velocidades vertiginosas rodando en 1:16.6 cuando la gente rodaba en 1:18. A ese ritmo el adelantamiento a Carlos fue pan comido, y ya era cuarto el mexicano detrás de los Mercedes y de su compañero líder indiscutible. Hablando de Max, tan aburrido iba que a pesar de tener dos advertencias por limites de pista, subió el ritmo para conseguir la vuelta rápida ante la incredulidad de su equipo. La consiguió junto con una reprimenda de sus jefes, pero a el todo eso le da igual, quiere ganar hasta a la canicas. Alonso protagonizaba otra hermosa imagen de compañerismo con Stroll que iba delante de él ,diciéndole que tranquilo, que no le iba a atacar.

Ganó por enésima vez este curso Max. Estamos hartos de escuchar el himno holandés y el himno austriaco (por Redbull). Así son las cosas. Mercedes ha vuelto, sin duda el coche con pontones funciona mejor que sin, y va a ser interesante ver si el ritmo endiablado de hoy de Lewis y Russell tiene continuidad en otros trazados, y si se traduce en más podios o en alguna victoria.

Alonso y Sainz enseguida supieron que no era su día, pero dieron todo lo que tenían, y por eso os damos las gracias, porque a pesar de no haber ganado, disfrutamos de tener 2 pilotos en la categoría reina del automovilismo.

Volveremos a vernos dentro de 2 semanas en Canada, esta vez con mejoras para Aston Martin, y con la ilusión renovada de ver a los nuestros que nos trae cada carrera.