Son las 8:30 de la mañana de un día cualquiera en Salamanca y una voz femenina avisa "próxima parada: plaza del Mercado. Correspondencia con líneas 4 y 9. Atención, estación en curva". El convoy se detiene y cientos de vecinos salen de los vagones para entrar al trabajo. Las 10 líneas del metro de Salamanca funcionan a pleno rendimiento. 

Sería una escena habitual si Salamanca tuviera metro. Todos sabemos que no es así y podemos asegurar que jamás lo tendrá, pero dejando volar la imaginación, ¿cómo sería ese metro de Salamanca?

Logo del metro de Salamanca. (@GerardoGS14)

Es la pregunta que se ha planteado el joven salmantino Gerardo García. Y como no ha encontrado respuestas, él mismo se ha encargado de diseñar una red de metro ficticia para la ciudad y compartirla a través de su perfil de Twitter @GerardoGS14, donde ha recibido numerosas interacciones y felicitaciones de los salmantinos. "Hace unas semanas vi que habían diseñado un modelo de metro para Vigo y me dije que era interesante" aplicar la idea en Salamanca, explica.

Correspondencias y trasbordos

El diseño del mapa se inspira claramente en el metro de Madrid, mientras que la configuración de las líneas se basa en las rutas del autobús urbano de Salamanca. La línea 4 del metro "es la que más se solapa" con el verdadero trayecto del autobús, "pero en vez de ir por el Campus, va por Huerta Otea y la Platina". En el resto "hay variaciones". Creando esta red de metro, añade, "me he dado cuenta de que la ciudad está bastante conectada. Me ha sorprendido".

Mapa de las líneas de metro de Salamanca. (@GerardoGS14)

Las 10 líneas del metro recorren Salamanca de norte a sur y de este a oeste. La primera versión no incluía conexiones más allá del Tormes, pero la edición definitiva sí "supera la barrera del río" y tiene en cuenta "las necesidades que se han destacado en los últimos tiempos, como los barrios trastormesinos". 

Gerardo García esboza también una decena de correspondencias. "Hay bastantes, sobre todo en los alrededores de la almendra central de la ciudad, en la zona de puerta Zamora; plaza de España; Mercado; Hospitales, Villar y Macías, que es una zona poco conocida, pero me parece un punto muy interesante para enlazar líneas; Cruz Roja, para las líneas de Garrido y Würzburg; Sancti Spiritus, el Túnel de la Televisión...". 

Logos y paradas

Además de las rutas, Gerardo García ha diseñado el logotipo del metro, los abonos disponibles y hasta las entradas a la red de túneles. "El logo es un botón charro con la silueta del metro. Pensé en modificar un poco el de Madrid, pero veía que tenía que tener un poco de identidad charra. El botón charro siempre lo he identificado como icono de Salamanca. Me gusta cómo quedó".

Bono del Metro de Salamanca. (@GerardoGS14) 

En cuanto a las bocas de metro comenta que "en mis tiempos libres me gusta diseñar edificios, zonas urbanas, calles... las paradas son un modelo que parte de paradas de bus con entradas acristaladas. Las he adaptado un poco con el logo y el número de la línea", como ilustra el modelo proyectado para la parada de Vialia. También hay varios tipos de abonos individuales, para estudiantes, sénior... "me propuse hacerlo todo", en resumen.

El siguiente diseño "que probablemente haga en Navidades" es una red de Cercanías con el alfoz. Algunos vecinos de Carbajosa o Doñinos le preguntaron a través de Twitter por qué su red de metro no llegaría a sus pueblos "y mejor que el metro, diseñaremos líneas de Cercanías", concluye.