La Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO y el sindicato portugués Fectrans han denunciado la precariedad laboral en el sector del transporte de mercancías por carretera con una concentración en la frontera bajo el lema bilingüe 'La fatiga mata / A fatiga mata', con el objetivo de reivindicar una mejora en las condiciones salariales y laborales del personal del transporte del sector.

Dentro de la campaña que ambos sindicatos llevan a cabo de forma conjunta desde hace varios años, unos 200 delegados portugueses y españoles, desplazados del país vecino y de distintas comunidades autónomas, al frente de los que se encuentran las direcciones de ambos sindicatos, se movilizaron para informar a los conductores que hacían parada para descansar en la campa de la localidad fronteriza de Fuentes de Oñoro, en la provincia de Salamanca.

Los delegados repartieron un díptico en castellano y en portugués con las principales reivindicaciones de un sector que, según ambos sindicatos, "está sufriendo de forma atroz el abuso de las empresas, con la desregulación de las condiciones de trabajo y unos salarios muy a la baja".

Las organizaciones consideran "necesario y urgente" acabar con las denominadas ?"empresas-buzón", que "escapan al control de la seguridad social y con salarios de miseria obligan a sus trabajadores a vivir prácticamente en el camión, afectando muy seriamente a su vida familiar y a la propia salud e integridad física por vulnerar no sólo las leyes laborales, sino también la normativa de tráfico".

Por todo ello, los dos sindicatos reclamaron un aumento de salarios y el cumplimiento "riguroso" de los tiempos de conducción y descanso, con "alojamientos dignos costeados por la empresa, y vacaciones remuneradas", tal y como recogen los convenios colectivos de aplicación y las leyes.

Además pidieron una reducción de jornada y de la edad de jubilación, una inspección "eficaz", con un "plan concreto" contra el "dumping social" y la ilegalidad de las empresas, la prohibición de falsos autónomos y de los contratos de alquiler de vehículos sin conductor, el fin de la precariedad laboral, la conciliación de la vida profesional y familiar, medidas para reducir la siniestralidad, la prohibición del pago por kilómetros recorrido, una mayor vigilancia del "cabotaje ilegal" y la prohibición "real" de carga y descarga por el conductor.