El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, defendió este viernes en su visita a Salamanca la posición del Gobierno de la Junta y del PP en su defensa de la consecución del Corredor Atlántico, y sugirió al resto de fuerzas políticas que adopten una "postura de Comunidad", ya que es "absolutamente esencial", como una "palanca" desde el punto de vista social y económico para luchar contra la despoblación y para poner en valor el sector del transporte, algo, un "nicho de negocio" de gran importancia en la Comunidad. 

Sanz Merino, en declaraciones recogidas por Ical, recordó que el desarrollo completo del Corredor Atlántico aportaría unos 3.600 millones de euros al PIB de Castilla y León, según cálculos efectuados por la propia Junta, que también señalan que la captación de tráfico de mercancías se vería incrementada en unos cinco millones de toneladas a año, lo que supone casi triplicar el volumen actual.

"Eso supondría un incremento muy importante de esta actividad de carácter de transporte y de logística, que es un nicho de negocio que debemos de explotar desde Castilla y León, y también supondría ahorros en las emisiones de CO2 cercanas a los ocho millones de toneladas métricas hasta el año 2040 aproximadamente", según explicó el consejero en declaraciones publicadas por Ical antes de la celebración de una mesa redonda organizada por el PP en Salamanca bajo el título 'La importancia del Corredor Atlántico en el desarrollo de Castilla y León en la Unión Europea'

Datos que, en su opinión, "deberían ser ser suficientes" para justificar la necesidad de su desarrollo y, por lo tanto, de su impulso a nivel institucional. Por ello, desde punto de vista social y territorial, mostró la preocupación del Gobierno de Castilla León. "No queremos ser más que nadie, pero tampoco queremos ser menos que nadie. No estamos por una España hemipléjica donde el Corredor Mediterráneo vaya a una velocidad ciertamente bastante acelerada. Están comprometidos aproximadamente 7.000 millones de euros de inversiones y, sin embargo, aquí tenemos una cifra ostensiblemente menor y muy concentrada, además, en las líneas de alta velocidad de viajeros", reafirmó.

Según explicó, "una tercera parte" del recorrido del Corredor Atlántico discurre por Castilla y León y eso también denota la importancia de esta infraestructura para la Autonomía, pero también debe ser relevante para el Estado y, a la poste, ejercer como "una de las redes fundamentales y globales dentro del mapa estratégico de comunicaciones, tanto de personas como de mercancías, en la Unión Europea". "Puesto que eso es así, Gobierno de la Junta lo que hace es reivindicar estos trayectos como un elemento estratégico desde el punto de vista económico, social y territorial", resumió.

A nivel continental, añadió, podría suponer un del 1,2 por ciento del PIB de la Unión Europea, algo que "no es una cifra menor", y desde el punto de vista de empleo, la creación de más de un millón de puestos de trabajo alrededor del desarrollo de esta infraestructura. "Por ello, queremos reivindicar por lo tanto el plan director, que es el que determinará la planificación, los plazos, las inversiones, etcétera, y que lo presente el Ministerio, como venimos reivindicando de forma reiterada, tanto en foros públicos como en privados", añadió.

"Quedan por invertir aproximadamente unos 16.000 millones de los 46.000 estimados para el desarrollo del Corredor Atlántico. Por ejemplo, para toda la conexión con Asturias y Galicia se han hecho estimaciones de aproximadamente 7.000 millones de euros en actuaciones y creemos que aproximadamente 2.800 corresponderían a Castilla y León. Pero claro, son estimaciones", valoró el consejero y publica Ical. 

En último término, Sanz Merino pidió que, quien tiene competencias, que es el Gobierno central, "entre en planificación, ponga plazos, ponga presupuesto y, por lo tanto, se le dé un verdadero impulso a una infraestructura que es fundamental de cara al futuro como palanca esencial desde el punto de vista de la cohesión territorial y social de nuestra Comunidad".