Con un parque de vehículos inferior a los 4.000 en cuanto a eléctricos e híbridos, Salamanca encamina el centro de la ciudad a ser parte de las ya conocidas Zonas de Bajas Emisiones que se crearán en todas las localidades de más de 50.000 habitantes. Por ello, desde VOX vuelven a denunciar que "no podemos admitir quedarnos con la idea de que esto es una imposición europea. No es verdad".

En este sentido, Ignacio Javier Rivas, concejal de VOX en el Ayuntamiento de la capital, insisten en que una directiva europea de 2008 "habla de unos niveles máximos de CO2 en la atmósfera", pero que fue en 2021 cuando "el Gobierno establece estas zonas por criterios ridículos". Rivas hace hincapié en que el alcalde "García Carbayo presumió de que Salamanca tenía una de las mejores calidades del aire y nos impone la ZBE".

"Es para regular un problema que no tenemos. Tenemos una calidad del aire excelente, pero nos encontramos con una normativa que va a provocar distinciones", reiterando que "va a segmentar en función del nivel económico". Desde VOX lamentan que "en Salamanca se ha aprovechado una norma para hacer un plan de peatonalización y aumentar la recaudación vía multas". 

"Vamos a segmentar la entrada en el centro de Salamanca en función de la capacidad económica", una frase con la que volverán a acudir este martes al Pleno del Consistorio para mostrar su rechazo al plan que se pondrá en marcha en Salamanca.