El Museo de Historia de la Automoción de Salamanca (MHAS) presenta un nuevo modelo para su exposición permanente: un BMW M3 Sport Evolution Gr.A. Según ha destacado la concejala de Deportes, Almudena Parres, con esta incorporación el Museo se afianza "como uno de los centros culturales más dinámico de la ciudad".

La presentación contó con la destacada presencia del piloto y actual propietario Francesc Gutiérrez Agüi. Con una carrera de 34 años en competición, ha participado en diversas disciplinas deportivas, abarcando desde circuitos como GT, Endurance, Turismos, Copas, Trofeos y Clásicos hasta rallys, montaña, autocross e incluso competiciones en hielo.

Desde su primera aparición, el M3 fue "el coche de sus sueños", y este deseo se hizo realidad en 1994 cuando se unió al equipo Riera Racing para competir con otra unidad de este modelo. A lo largo de los años, Gutiérrez ha tenido el privilegio de pilotar el M3 en su máxima evolución en 1996 y 1997.

Historia del BMW M3 Sport Evolution Gr.A

Este modelo, construido por los talleres de SDA Sport, participó en el Campeonato Francés de Turismos Grupo A bajo la dirección de Olivier Salam y Pierre Destic, logrando un destacado debut en el Circuito de Le Mans en 1988. Después de una exitosa temporada, el vehículo fue adquirido por Iñaki Goiburu en 1990, quien, con una estética Evolution, alcanzó notables victorias en pruebas nacionales y regionales de montaña.

En 1991, Goiburu dio un salto ambicioso al Campeonato de Europa, dominando prácticamente todas las pruebas y desafiando al campeón reinante Francis Dosières. Tras su última carrera en 1992, el M3 fue adquirido por Xavi Riera y sometido a una evolución mecánica que lo hizo aún más competitivo. Riera cosechó victorias en circuitos y montañas. Posteriormente, el vehículo pasó por manos de Francesc Gutiérrez, Michel France y Richard Prat, quien lo utilizó durante diez años, obteniendo numerosas victorias y consagrándose en la Copa de Francia en 2006.

En 2009, la Federación Francesa de Automovilismo cambió las reglas, relegando al vehículo con más de 15 años a la categoría GT. Esta decisión llevó a su retorno a España en manos de Francesc Gutiérrez, quien lo restauró y devolvió a la pista. Desde entonces, ha participado en tres carreras y se ha destacado principalmente en exhibiciones.