La Consejería de Movilidad y Transformación Digital de la Junta ha comenzado a dar los primeros pasos para ejecutar el desdoblamiento de la carretera CL-510, que une Salamanca con Alba de Tormes, en su primer tramo. Para ello, ha sacado a licitación la redacción del proyecto de ejecución de esta obra, contrato que se encuentra en fase de evaluación y para el que se ha destinado un presupuesto que ronda los 58.500 euros.

Esta actuación se centrará en los primeros 2,15 kilómetros de esta vía, en el término municipal de Santa Marta de Tormes. Se trata, según recoge el pliego de esta licitación, "de una vía convencional de doble sentido de circulación, dos carriles de 3,5 metros y dos arcenes de 1,5 metros".

Sin embargo, se trata de un tramo que soporta una gran cantidad de tráfico diario, lo que ha motivado la decisión de desdoblar estos primeros kilómetros. Según los datos que maneja la Consejería, la estación situada en el punto kilométrico 1+125, el tramo entre Salamanca y Calvarrasa de Arriba soporta una Intensidad Media Diaria de 11.264 vehículos y una velocidad media de 70 kilómetros por hora, según los datos de 2022. "A partir de Calvarrasa la IMD disminuye notablemente hasta situarse en valores de 5.653 con una velocidad media de 73 km/h, y ya a partir de este punto las IMDs se reducen drásticamente", explican en el pliego.

Por ello, y por "su carácter urbano al estar inmerso entre diversas urbanizaciones que dan lugar a un número importante de desplazamientos entre éstas y la capital salmantina", en este primer tramo se ha optado por desdoblar la calzada para mejorar la seguridad vial. Así, se convertirá en una vía con dos carriles por sentido de circulación, aceras a ambos márgenes, mediana con barrera física para la separación de los sentidos de circulación, arcenes y la adaptación de las intersecciones y accesos según se establece en la orden de estudio.

En concreto, la citada orden recoge la supresión del acceso actual a la urbanización Atyka y la mejora de las intersecciones existentes, "teniendo especialmente en cuenta que el acceso a la urbanización Atyka pasará a realizarse a través de la glorieta existente de acceso a la urbanización Albahonda". Asimismo, se tendrá en cuenta el ordenamiento urbano previsto, sobre todo para la conexión con la ronda exterior de Santa Marta de Tormes por el sur de Salamanca.

Igualmente, será necesario dar solución a la accesibilidad peatonal entre las urbanizaciones Valdelagua y Albahonda y se estudiará la posible instalación de pantallas acústicas y de guías sonoras.

El presupuesto previsto para la ejecución de las obras es de 3,3 millones.

La empresa concesionaria tendrá 14 meses para elaborar este proyecto, que forma parte de una serie de actuaciones de transformación entre este tramo y Alba de Tormes. Se trata de cuatro actuaciones definidas en el Estudio 'Recomendaciones de implantación de una carretera 2+1 en la carretera CL-510 entre Salamanca y Alba de Tormes', todas ellas basadas en la transformación en 2+1 de este trazado.