Si ayer tuvimos las mejores 19 vueltas imaginables, el espectáculo de 57 vueltas que hemos vivido hoy no tienen nada que envidiarle al show de ayer, excepto la pelea por la primera plaza. La carrera de hoy venía más condicionada que nunca por la decisión de la FÍA de limitar a 18 vueltas cada juego de neumáticos. Se entiende que está bien que no se mueran los pilotos, pero tanto como restringir la competición a este nivel, parece excesivo. Carlos se quedaba fuera de la carrera por una fuga de gasolina. Checo salía desde boxes.

Bandera verde y BOOM, empieza el GP de Qatar. Empezó Hamilton rapidísimo con el neumático blando y parecía que se iba a poner primero pasando por fuera cuando ocurrió la catástrofe. Hamilton le hacía un sándwich a Russell destrozando la carrera para ambos, George pudo seguir. Ambos despotricaban por radio aunque Lewis acabó reconociendo la culpa en zona mixta al terminar la carrera. Safety car que duró 5 vueltas. Russell empezó pronto la remontada despachado a Pérez, Zhou y Sargeant antes de la vuelta 10. Piastri estaba segundo aprovechándose del caos inicial generado por los Mercedes. Paraba Fernando en la 12 para protegerse del undercut de Leclerc. La parada fue buena, de 2,3 segundos, pero Leclerc se ponía por delante del asturiano ya que hoy no funcionaban los undercuts sino los overcuts, parar más tarde. Aún así el Nano bajo la cabeza y pasó al monegasco en pista tras un par de curvas. Teníamos una preciosa batalla entre Alonso, Leclerc y Norris por el podio. Verstappen volaba y nada ni nadie se acercaba al holandés. Los que iban lanzados también eran los Mclaren, con Piastri segundo en solitario y Norris pasando a Leclerc sin problemas en su persecución por el podio.

Russell volaba y era séptimo a pesar de haber acabado la primera vuelta último. Paraba Piastri obligado por el límite de 18 vueltas, igual que Leclerc y Ocón, buenas paradas de todos los equipos, remarcable el 2,1 en la parada del australiano. Empezaban las penalizaciones con 5 segundos para Pérez por track limits. Norris seguía volando y pasaba al Nano tras el paso por boxes. Increíble la parada del británico, 1,8 segundos, WOW. Por si no tenía suficiente el asturiano, cometía un error saliéndose del trazado y cayendo del cuarto al séptimo. Estaba sufriendo Fernando con el calor, como había comunicado por radio y le pasó factura. Si queríamos ver la pelea por la cuarta posición con Russell teníamos que contentarnos con ver la batalla por la quinta plaza con Leclerc. Segundo penalty de 5 segundos para Pérez por límites de pista. Se retiraba Sargeant medio desmayado.

Norris era un cohete en persecución de su compañero y la segunda plaza, habría sido una preciosa batalla pero las órdenes de equipo nos privaron de ver el espectáculo que la carrera merecía y que tenía pinta de Norris ganador. Es entre cómico y triste lo de Pérez que veía como le doblaba Verstappen en la vuelta 47. Prevalecieron las órdenes de equipo a pesar de que Norris pidió que le dejaran correr y hace la vuelta rápida. Paraba Russell en la 51 y montaba blandos hasta el final para acabar cuarto tras una gran remontada. Que pena el choque inicial porque hoy tenían los Mercedes ritmo para algo más. Como anécdota vimos una preciosa batalla entre Stroll, Checo y Gasly por entrar en los puntos.

La vuelta rápida se la llevó Verstappen que además también se llevó la decimocuarta victoria de este curso y todo apunta a que pulverizará su récord de victorias del año pasado. Los Mclaren firmaron el segundo y tercero y la evolución del equipo naranja este curso ha sido impresionante. Alonso acabó sexto un día donde tenía para cuarto o quinto, pero el calor le pasó factura. Ha sido un GP magnífico, pero como la FIA empiece en este plan sobreprotector se van a cargar este deporte.