Fin de semana con el triple de emoción en Austria. Qualy el viernes carrera al sprint el sábado y carrera de toda la vida el domingo. Llegamos en un momento dulce, tras la victoria de Carlos y la gran carrera de Fernando.

Es este un circuito rapidísimo, 10 curvas que podríamos considerar siete y medio, con tres rectas enlazadas de DRS, dan la ventaja teórica a Red Bull, que tiene el coche más rápido, y en la Tierra de Red Bull Verstappen se ha llevado la Pole como en 2020 y 2021. Ferrari quería aprovechar su rapidez en las curvas rápidas para contrarrestar el poderío de la marca de bebidas que da alas, y ha colocado a sus pilotos tras Max. Mercedes por su parte también venía fuerte con un Lewis Hamilton marcando muy buenos tiempos seguido de cerca por su compañero George Russell. Pero veamos la película.

La carrera el sprint es una carrera corta de tan solo 100 km, mientras que una carrera normal tiene alrededor de 350. Se reparten puntos del primero al octavo en orden decreciente ocho para el primero uno para el para el octavo. El orden en el que finalizan los pilotos tras la carrera de sprint determina el orden de salida de la carrera del domingo. No paso nada reseñable ni en Q1 ni en Q2 de la Qualy del viernes, aparte de un par de avisos por saltarse límites de pista a pilotos como Checo y Alonso, los preferidos de la FÍA como saben ustedes. A la Q3 pasaron los dos Mercedes los dos Ferrari los dos Red Bull los dos Alpine y los dos Haas. Nada más empezar empezamos a ver que los coches tenían menos agarre que en las tandas anteriores. Esto propició la primera bandera roja cuando Lewis Hamilton se fue largo en la curva siete y acabó contra el muro. La siguiente bandera roja fue para Russell, que no quería ser menos que su compañero de Mercedes y se fue largo en la curva 10, la de la entrada meta, y acabó contra las protecciones. A diferencia de Hamilton Russell sí que marcó  un buen tiempo que le valió para ser quinto.

Arriba los hombres de Ferrari apuraron sus opciones hasta el final, pero en la última vuelta Max le quitó la Pole a Charles por 29 milésimas y Sainz se quedó tercero a 89 milésimas. Cada vez más cerca el madrileño. Por su parte Checo era relegado a l puesto trece por un incidente marca FÍA.

Alonso tuvo mala suerte pues le pillaron en vuelta lanzada las dos veces que hubo bandera roja lo que le obligó a cancelar vuelta, pero ya había gastado neumáticos  y oportunidades.

Pintaba bien esta carrera al sprint. El sol brillaba en Austria. Y los pilotos españoles habían sido francamente rápidos en los entrenamientos libres de la mañana.

Pero nuestra alegría duró poco. Fernando Alonso tuvo que retirarse antes siquiera de que empezara la carrera todavía no sabemos qué le ha pasado a su coche, pero simplemente no arrancó. Tras esta primera decepción, luces fuera y empezó la carrera. Verstappen hizo las cosas perfectas, como suele el neerlandés, y esa es la razón por la cual va a ganar este campeonato del mundo.

Sainz le quitaba la segunda posición a Leclerc en una buena salida del piloto madrileño que va mejorando día a día y ya está peleando en serio ahí arriba. Los Ferraris tuvieron una intensa batalla durante las primeras 5 o 6 vueltas en las cuales se iban pasando mutuamente mientras Max se escapaba. Finalmente la segunda posición se le acabó quedando Leclerc que consiguió sacarse a Sainz de la zona de DRS. Ya teníamos el TOP 3.

Russell rodaba cómodamente en cuarta posición a distancia de los de la zona media evidenciando que sin duda este Mercedes es el tercer coche de la parrilla y está para ganarle al resto. Checo Pérez hizo una fulgurante remontada hasta la quinta posición deshaciéndose de Hamilton los dos Haas y el Alpine de Ocón. Hamilton acabaría octavo por detrás de Kevin Magnussen, tras una fantástica batalla con Mick Schumacher que se defendió con uñas y dientes durante más de 10 vueltas. Una pena que su compañero no le esperara para darle el D.R.S. porque con ese punto a su favor seguramente el joven Schumacher habría aguantado en esa octava posición.

Hamilton también fue protagonista cuando en la salida le dio un golpe a Gasly y nos recordó mucho a la incidencia de la semana pasada con Zhou. Como siempre el británico se fue de rositas porque como ya sabemos que Hamilton es el niño mimado de la FÍA y siempre sale impune. Véanse sus acciones en Silverstone. Como en todas las carreras al sprint 5 o 6 vueltas muy intensas y después se diluye todo un poco porque los coches rápidos se distancian y una vez definidas las posiciones se dedican a mantener, y se pierde la emoción. Excepto en la zona media que este año es un jodido campo de batalla.

Parece que este circuito con las tres rectas enlazadas favorece mucho a los Red Bull que tienen mucha velocidad punta pero quién sabe si las condiciones climáticas nos pueden regalar algo de emoción, o si será un paseo triunfal de Verstappen. Sainz se ha revelado finalmente y sale por la zona limpia así que seguro que lo veremos peleado con su compañero de equipo Leclerc. Vienen tiempos convulsos para la escudería Ferrari donde parece iniciarse una guerra interna, tras lo sucedido en SilverStone y visto la pelea por la segunda plaza en la carrera al sprint. Señal de que Carlos ha vuelto.