Proponen crear una ruta de autobús que conecte a los pueblos del alfoz sin pasar por Salamanca

Este jueves, el PSOE de Salamanca denunció la "pésima e indigna" administración del servicio de transporte público metropolitano por autobús, que conecta los municipios del alfoz con la capital, a cargo de la Junta de Castilla y León. La denuncia se formalizó mediante una iniciativa registrada en las Cortes por el procurador Fernando Pablos, con la colaboración de la secretaria de Alfoz y Movilidad en la Ejecutiva Provincial, Sara Sánchez, que incluye una serie de preguntas que no solo buscan explicaciones, sino que también exigen soluciones.

Los socialistas recordaron que el transporte público metropolitano por autobús es un servicio "fundamental" para los municipios del alfoz, cuya gestión corresponde a la Junta, y que ha sido "abandonado, fruto de su desidia". Además, denunciaron que las empresas concesionarias operan "sin ningún tipo de control ni celo" en el cumplimiento de las condiciones de las adjudicaciones para prestar este servicio.

Pablos, en su iniciativa, enumeró los incidentes que han ocurrido en los autobuses que cubren las líneas de transporte metropolitano. "Solo recojo la casi decena que se han producido en los últimos meses porque esto no es una situación aislada o circunstancial sino algo habitual desde hace años", aclaró, refiriéndose a incidentes como "el incendio de algún vehículo en pleno servicio hasta quedar totalmente calcinado, dejando a los viajeros sin poder llegar en hora a su trabajo, clase o consulta médica, así como averías mecánicas varias un día sí y otro también".

Según Fernando Pablos, los vecinos del alfoz se ven obligados a utilizar líneas con una flota de autobuses "escasa" para cubrir el servicio. "Los que hay son viejos, anticuados y desvencijados, con carencias y desperfectos tales como goteras o plataformas para personas con movilidad reducida que no funcionan y, lo que es peor, muy inseguros", ejemplificó, subrayando que se trata de un servicio cuyas frecuencias, itinerarios y horarios son "además de escasos e insuficientes, nada adecuados a las necesidades".

En este contexto, el procurador solicitó información sobre la antigüedad, el kilometraje y las carencias de los vehículos que actualmente prestan el servicio de transporte metropolitano, "no solo de aquellos que se han visto involucrados en algún incidente, sino de todos los que configuran las flotas de las diferentes líneas". Además, pidió conocer "las decisiones que el Gobierno regional ha adoptado en el último año para mejorar estas líneas y la prestación del servicio".

El PSOE considera que la movilidad y el transporte público es un "problema enquistado" en los municipios del alfoz, que afecta "a todos y cada uno de ellos" y al que "ni desde la Junta ni desde los ayuntamientos gobernados por el PP se le está dando solución". Por ello, Pablos se pregunta "en qué, cómo, a cuántos y de qué manera va a beneficiar a los municipios la subvención de 1,9 millones de euros destinada a la empresa Salamanca de Transportes S.A, aprobada por la Junta en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España con fondos europeos".

Ante esta situación, además de exigir datos que permitan esclarecer "la situación real en que se encuentra este servicio", los socialistas, junto a todos los grupos municipales del PSOE en los respectivos consistorios del alfoz, demandan "soluciones" que no solo terminen con "las malas, ineficaces, e insostenibles" condiciones actuales, sino que mejoren "de verdad y de una manera útil" la conectividad.

Por ello, proponen la implementación de medidas como la creación de una ruta circular que conecte todos los municipios del extrarradio sin pasar por la capital. "Es inconcebible que para desplazarse de una localidad a otra en el alfoz, que distan pocos kilómetros, se tenga que coger un autobús para Salamanca primero y hacer trasbordo", señaló Pablos.

Además, solicita la redefinición del servicio que apueste por "la unificación o reducción de empresas concesionarias adjudicatarias a una sola, en vez de las ocho que en la actualidad prestan este servicio", e incluir también "la modernización de las flotas con vehículos más ligeros, rápidos, sostenibles y frecuentes que, además de reducir costes, presten un mejor servicio, con precios asequibles, para fomentar el transporte colectivo en detrimento del privado y el particular. Y eso solo se hace con planificación, inversión pública y políticas adecuadas", concluyó el procurador.