Salamanca implanta el 1 de junio su nueva Zona de Bajas Emisiones. El concejal de Tráfico, Ángel Molina, ha presentado los detalles de la ordenanza que regulará la citada zona y los requisitos que deberán cumplir los conductores para acceder a distintas áres de la capital. 

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Salamanca se divide en dos sectores: la ZBE 1, 'grosso modo', comprende las calles peatonales del centro de la ciudad. La ZBE 2, el resto de la capital. Las condiciones para circular se aplicarán en la ZBE 1 y serán "poco restrictivas". Según el Consistorio, no desean generar un problema donde no lo hay, ya que actualmente ni la circulación de coches ni la calidad del aire en el centro de Salamanca dan dolores de cabeza a las autoridades. "No hay un problema con los coches en la ZBE 1. No es un problema fundamental". 

Ángel Molina explica que la implantación será paulatina, comenzará el 1 de junio y acabará en principio el 31 de diciembre. Durante esos seis meses las cámaras instaladas por toda la ciudad registrarán qué coches entran y salen de la ZBE 1, pero sin imponer sanciones ni multas de ningún tipo, dado que es una etapa de adaptación.

Los conductores también podrán aprovechar para registrar su vehículo en una plataforma electrónica habilitada por el Ayuntamiento (aún no está en funcionamiento), aunque si están empadronados o pagan el impuesto de vehículos de tracción mecánica en Salamanca no deberán hacer nada, porque el Consistorio ya tiene sus datos. El resto tendrán que registrarse. 

Cuando terminen los seis meses del periodo de adaptación, el conductor que desee acceder a la ZBE 1 podrá hacerlo pidiendo una autorización temporal o definitiva en la citada plataforma electrónica de registro.

Molina ha insistido en que la casuística es muy variada y que la ordenanza contempla todas las posibiidades.

¿Necesito autorización?

En primer lugar, los residentes en la zona centro o propietarios de plazas de aparcamiento en la ZBE 1 no necesitarán hacer nada, porque el Ayuntamiento les dará de alta automáticamente en la plataforma y podrán entrar y salir sin problemas y sin pedir autorizaciones. 

Los vehículos de reparto, por su parte, precisarán un permiso definitivo, mientras que los turistas usarán uno temporal, igual que quienes tengan que acudir a una consulta médica, a trabajar, a buscar a los niños al colegio o a estacionar en un parking del centro (si están llenos, se les dará un 'periodo de gracia' para que salgan de la ZBE1). El concejal añade que los conductores incluso podrán entrar y salir de la ZBE 1 y pedir el permiso temporal a posteriori. 

Si los conductores 'pasan' de la ZBE y no solicitan los permisos temporales o definitivos, acabarán enfrentándose a una sanción, que se tramitará automáticamente cuando las cámaras colocadas en todo el perímetro de la ZBE1 detecten una entrada sin registro o sin justificación. 

Ángel Molina aclara que, aunque se controlen qué coches entran y salen, no habrá restricciones de circulación para ningún modelo al menos hasta 2029. A partir de ese año, los vehículos con etiqueta A no podrán acceder al centro de Salamanca; a partir de 2034, tampoco los de etiqueta B y desde 2039 en adelante, sólo podrán hacerlo los ECO y Cero.