Bonito día para los amantes del automovilismo con el Gran Premio de México que teniamos por delante. Gradas abarrotadas, un ambiente espectacular como es costumbre en este GP y una tiempo fantástico, simplemente faltaba un show memorable sobre la pista para hacer de este un domingo perfecto. Show memorable tuvimos, aunque no de la forma que esperaban los aficionados mexicanos. Como gran idolo local Checo Pérez que salía desde la quinta posición y del que se esperaba como mínimo un podio. Bandera verde luces fuera y comienza el GP de México 2023.

Salieron impresionante los Red Bull que se emparejaban con Leclerc por ambos lados haciendole un sandwich y dejando a Carlos, que salía segundo, atrás. Parecía que Checo podía ponerse primero adelantando por el exterior pasando de quinto a primero, pero cuando más felices se las prometía, hizo una trazada demasiado optimista chocando con Leclerc y autoeliminandose de la contienda por el liderato y a la postre de la carrera en sí. Aprovechó Max la confusión para ponerse primero, además Leclerc había perdido medio aleron delantero en el golpe. Increible sucesión de acontecimientos que dejaban a Max primero cno aire limpio y a Checo fuera de combate. Se acababa así el sueño de todos los mexicanos de ver una victoria de su piloto.

Carlos que salió mal, era tercero y en teoría la segunda plaza era más que factible por los daños en el monoplaza de su compañero. Alonso que salía decimotercero se hundía durante la carrera para nuestra sorpresa, se acabó retirando en la vuelta 47 tras una pesadilla de gran premio. Resulta que el asturiano se comió el debris del choque entre Checo y Leclerc y su coche quedó dañado desde un primer momento, una pena. Verstappen se marcho sin que Leclerc pudiera hacer nada y por lo tanto, Ferrari optó por una estrategia a una parada para intentar algo diferente a Red Bull. Paró Verstappen en la vuelta  20. La estrategia de Ferrari que dependía de esa diferencia de pitstops se iba al traste cuando en la vuelta 33, sí 33 ;),  cuando Magnussen partía la dirección de la rueda trasera izquierda y se estampaba contra el muro agujereando las protecciones y provocando una bandera roja en la vuelta 35.

Con la bandera roja, el guión cambiaba. Los que acababan de parar se querían morir porque su carrera se acababa de ir al traste, Ferrari y Aston entre otros. Verstappen y Hamilton se relamían viendo como se les ponía el guión mucho más de cara. La carrera se relanzó con una nueva salida desde la parrilla. De nuevo emoción por ver quien llegaba delante a la primera curva, esta vez los aspirantes llevaban diferentes monturas, con un Red Bull, un Ferrari y un Mercedes, los dos primeros con neumático duro y Hamilton con medios, disputándose la primera posición o eso esperábamos. No fue así. Verstappen salió como una exhalación abriendo hueco con sus perseguidores mientras Leclerc estaba más preocupado con defender su segunda posición que con atacar al neerlandés. El resto de carrera fue un paseo para el holandés ya os aviso, aunque en el resto de la clasificación tuvimos duelos por doquier, y que duelos.

Primero, Hamilton estuvo acechando a Leclerc 4 vueltas, inquietandolo, enseñandole el morro, preparando el adelantamiento como el experto que és. Y en la vuelta 40, hachazo en la recta principal para ser segundo e intentar irse a por Verstappen que ya les saca 3 segundos. Hamilton no pudo ni soplarle a Max que le acabó metiendo 12 segundos al ver la bandera a cuadros. Leclerc que de inició podía darselas muy felices, no pudo ni competir con Hamilton que es mucho más piloto que el, el que tampoco tuvo un gran día fue Carlos que sin pena ni gloria acabó cuarto, tuvo que mantener a raya a Russell durante unas vueltas pero poco más. Al madrileño lo vimos falto de ritmo para intentar disputarle la plaza a su compañero toda la carrera.

Por detrás, Norris que resalió terriblemente protagonizo una recopilación de adelantemientos increibles para acabar encaramandose a la quinta posición, increible dado que salía decimoséptimo. Para enmarcar su adelantamiento a Ricciardo para ponerse sexto por el exterior en la curva 4 donde nadie había podido ni soplarle a sus rivales o su adelantamiento a Russell unas vueltas más tarde haciendole un precioso lazo entre las curvas 4 y 5 para ponerse quinto, que maravilla de pilotaje. Vimos acción entre Piastri y Tsunoda que acabó con toque y trompo del japonés por sobreexcitamiento cuando ya tenía la posición ganada. Vimos a Ocon sufrir para pasar a Hulkenberg y meterse en puntos y sobretodo vimos una descomunal última vuelta de Sir Lewis Hamilton para quitarle la vuelta rápida a Max, llevarse un puntito extra y ponerle el broche a su gran fin de semana, bravo. Magnífico también Ricciardo que ha sido séptimo y ha estado acosando a Russell hasta el final (recordemos que conduce un Alpha Tauri).

Volvió a sonar el himno holandés en la Formula 1, por vez número 16 esta temporada, nuevo record para Max que además se sitúa a la altura de Alain Prost con 51 victorias que seguro acaban siendo más para final de temporada. Magnífica conducción de Hamilton que por si alguien aún dudaba esta más vivo que nunca en la F1 y se acerca a la segunda posición de Checo en el mundial de pilotos. Una pena el hundimiento de Alonso en el mundial al no estar el Aston Martin a la altura de lo esperado este segundo tramo de la temporada. Checo tiene que empezar a plantearse subir el nivel porque a Ricciardo se le está poniendo una cara de conductor de Red Bull más que probable y ya sabemos que la escudería energética no tubitea a la hora de fulminar pilotos. Esto es todo por hoy, volvemos a citarnos el 5 de Noviembre para el GP de Brasil.