Recorrer el trayecto entre Oporto (Portugal) y Madrid en menos de tres horas es la alternativa de Zamora que defiende por rapidez de itinerario la ciudad portuguesa de Tras os Montes y que ahora apoya también la asociación de desarrollo Zamora10 al enlazar ese trazado ferroviario con la línea del AVE Madrid-Galicia en la capital zamorana.

La alternativa a la opción que se baraja como preferente en Portugal, y que sería conectar ambos países a través del corredor Aveiro-Viseu-Salamanca, la ha planteado el Ayuntamiento de Braganza, la capital de la comarca portuguesa de Tras os Montes, a través de las alegaciones que ha formulado al Plan Ferroviario de Portugal, que se encuentra en periodo de discusión pública, ha informado Zamora10 en un comunicado, recoge EFE.

El objetivo de la propuesta de Braganza es el de que el Gobierno portugués descarte la entrada a España por Salamanca y se decante por la vía de Zamora al ser "más eficaz y económica", según la propuesta técnica elaborada por la Asociación Vale d'Ouro defendida por Zamora10.

Un plan B por Zamora

El documento inicial del Plan Ferroviario de Portugal, según reconoce la Cámara Municipal (Ayuntamiento) de Braganza que preside Hernani Dias, apunta a la elección del corredor Aveiro-Viseu-Salamanca como eje de Alta Velocidad ferroviaria en el norte del país luso.

Sin embargo, la que es la mayor ciudad de la región de Tras os Montes, situada al nordeste de Portugal, ha defendido que existen otras opciones como la defendida por la Asociación Vale d'Ouro que, tras un estudio, presenta la conexión Oporto-Zamora-Madrid por Tras os Montes.

Esta propuesta, según ha destacado la asociación Zamora10, deshace "la idea prejuiciada de la imposibilidad de construir una línea de alta velocidad en Tras-os-Montes en función de la topografía del terreno".

Como argumento principal ha aludido a que, de las dos soluciones, la propuesta Oporto-Zamora-Madrid a través de Tras os Montes asegura una mayor velocidad que la solución presentada en el Plan Ferroviario Nacional.

De hecho, el trayecto a través de Braganza y Zamora fija un tiempo de viaje entre Oporto y Madrid de dos horas y 45 minutos frente a las cuatro horas y media del trazado a través de Aveiro, Viseu y Salamanca.

Además, ese último trazado incluye un trayecto a "velocidades significativamente menores" entre la frontera de España con Portugal y la conexión con la línea de Alta Velocidad que desde Medina del Campo (Valladolid) llega a Madrid.