Virgina Carrera, concejala de Izquierda Unida por el Ayuntamiento de Salamanca, solicitará que se "diseñe y  ejecute un Plan Municipal de medición de calidad del aire en la ciudad que refleje la situación real de la contaminación atmosférica urbana., así como que el gobierno municipal implante y consolide las buenas prácticas adquiridas durante la pandemia respecto al uso del vehículo privado y potencie el transporte colectivo eléctrico y la movilidad activa peatonal y ciclista, redistribuyendo el espacio urbano en beneficio de estos medios". 

Las dos estaciones oficiales de medición operativas en la ciudad de Salamanca están emplazadas en lugares no idóneos en relación a la contaminación producida por el tráfico motorizado urbano. Una de ellas está ubicada en la C/ La Bañeza donde se registra un tráfico moderado y la otra dentro del recinto deportivo de La Aldehuela, donde obviamente, los vehículos a motor no circulan.

Es necesario resaltar que el primer criterio legal de ubicación de las estaciones de medición es implantarlas en “las áreas situadas dentro de las zonas y aglomeraciones que registren las concentraciones más altas a las que la población puede llegar a verse expuesta”.

En el mes de noviembre de 2.020 y durante un par de semanas, Ecologistas en Acción de Salamanca (EAC)  y Friday For Future( FFF) llevaron a cabo la medición en varios puntos de la ciudad de la contaminación por dióxido de nitrógeno(NO2) del aire en la urbe.

Con el fin de contrastar los resultados obtenidos, en el mes de febrero del presente año se volvieron a instalar los medidores de NO2 en los mismos lugares que la primera vez y la coherencia de los resultados obtenidos de los 25 aparatos analizados en un laboratorio acreditado de Reino Unido, es lo que legitima la presente moción en el pleno del ayuntamiento.

De las mediciones hechas, 9 de los 24 medidores instalados por EAE Y FFF  en la ciudad han superado en febrero de 2021 el valor límite anual de NO2, situándose en ese periodo de nuevo como la ciudad con más contaminación de Castilla y León.

En el Paseo de Carmelitas se han alcanzado 55 g/m3, 54 g/m3 en San Juan Bosco, 53 g/m3 en la Gran Vía, 51 g/m3 en la Avenida de Mirat y 50 g/m3 en la Avenida de Alemania (donde hasta 2006 existió una estación oficial), como consecuencia de su intenso tráfico.

Por último, en parte de los emplazamientos con más contaminación se localizan centros sensibles como colegios, institutos, centros de salud u hospitales, colindantes con vías de alta circulación de vehículos, lo que abunda en la necesidad de medir mejor la calidad del aire que respiramos. En cambio, los cascos históricos y las calles peatonalizadas son las que registran los niveles más bajos de NO2, lo que demuestra que el tráfico es el principal responsable de la polución urbana.