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La Red Transnacional Atlántica (RTA), integrada por doce regiones y tres países, ha reivindicado en Salamanca el Corredor Atlántico como prioridad para el extremo oeste de la Unión Europea, una demanda que engloban en su defensa de la creación de una macrorregión atlántica.
"No concebimos una competencia entre corredores, no competimos con el Corredor Mediterráneo pero lo que sí venimos demandando desde el principio, y se ha conseguido, es que el Corredor Atlántico sea una prioridad absoluta que está asumida por todos los niveles de gobierno", ha señalado Enrique Cabero, presidente del Consejo Económico y Social (CES) de Castilla y León, al ser preguntado por si el Gobierno de España apuesta equitativamente por ambos corredores, publica EFE.
El Corredor Atlántico es uno de los puntos clave del informe que ha aprobado la RTA en la reunión de su Comité de Orientaciones este viernes en Salamanca, en el que han acordado los pasos que seguirá para contribuir a que aumenten el peso político y la recepción de recursos de la fachada atlántica europea.
"Es un elemento de vertebración de la fachada atlántica, que es estratégica para la UE. Está en un extremo, pero es uno de los elementos más importantes y lo ha sido históricamente y lo tiene que ser más en el futuro", ha indicado Cabero.
Durante la rueda de prensa posterior a la reunión, ha respondido también a la pregunta sobre los corredores el presidente del CES de Andalucía, Juan Antonio Marín, quien ha denunciado un desequilibrio entre ambos, "con inversiones infinitamente superiores" en el Mediterráneo.
"Ha habido prioridades por diferentes gobiernos y el desequilibrio es latente. Hay un déficit de inversiones en el Corredor Atlántico y un retraso más que evidente no sólo en el transporte por ferrocarril, sino también por carretera y en el desarrollo de los puertos marítimos. Eso es lo que hay que corregir, la inversión y la rapidez de ejecución que no se han llevado a cabo en veinte años", ha apuntado.
La RTA es una plataforma de cooperación de la sociedad civil formada por los Consejos Económicos y Sociales (CES) de Andalucía, Canarias, Castilla y León, Extremadura, Galicia y el País Vasco; los Consejos Económicos, Sociales y Medioambientales Regionales (CESER) franceses de Nouvelle Aquitaine, Pays de la Loire, Bretagne, Normandie y Centre-Val de Loire, y el Fórum Oceano, Associação da Economia do Mar, de Portugal.
Asimismo, la RTA considera que la creación de una macrorregión atlántica es una ayuda clave para combatir la despoblación que sufren buena parte de sus territorios, al permitir movilizar más recursos comunitarios e incrementar la influencia de la zona oeste de la Unión Europea.
"Estamos geográficamente en un extremo de Europa, lo que puede conllevar cierto riesgo de olvido. La tendencia es crecer hacia el Este pero, por otra parte, nosotros somos la interfaz de Europa con el resto del mundo, con América y con África", ha señalado al respecto Javier Muñecas, presidente del Consejo Económico y Social (CES) del País Vasco, en declaraciones publicadas por EFE.
Muñecas ha liderado el grupo de trabajo del informe que ha presentado en Salamanca la RTA sobre la estrategia de la red para influir en la creación de una macrorregión atlántica que se sume a las cuatro ya existentes en la UE: Adriático-Jónica, Alpina, Mar Báltico y Danubio.
La RTA, integrada por doce regiones y tres países, propone que la macrorregión atlántica incluya territorios de Portugal, Francia, Irlanda, Reino Unido y España, donde formarían parte Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra, Castilla y León, Extremadura y Andalucía.
"No sabemos el alcance exacto que tendría para paliar la despoblación, pero sí, sin duda, que sería mucho más fácil que ahora. Nos permitiría tener más influencia en la Unión Europea y mayor peso político", ha dicho.
La RTA trabajará el próximo mes en una comisión específica sobre el reto demográfico que analizará la situación de cada uno de los territorios que la integran, con el objetivo de elevar sus conclusiones a los gobiernos autonómicos de sus comunidades, según ha explicado el presidente del CES de Andalucía, Juan Antonio Marín.
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