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La descarbonización de las flotas de transporte en Castilla y León: Aprobadas mil solicitudes con 27 millones

El consejero de Movilidad y Transformación Digital visita las instalaciones de la empresa Zamora Salamanca, S.A.U, que presenta 6 autobuses híbridos y 2 eléctricos

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La descarbonización de las flotas de transporte en Castilla y León: Aprobadas mil solicitudes con 27 millones
Presentación de los autobuses híbridos y eléctricos de la empresa Zamora Salamanca S.A.U.
Teresa Santos
Teresa Santos
Lectura estimada: 2 min.
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La Junta de Castilla y León ha aprobado un millar de solicitudes, exactamente 997, con un importe de 27 millones de euros, para la renovación de flotas de transporte. La partida, para dar cobertura a todas las peticiones de adquisición de vehículos cero emisiones que cumplan con los requisitos, se eleva a 34 millones de euros.

Son los datos facilitados hoy desde la Junta, a raíz de la visita del consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, a las instalaciones de la empresa Zamora Salamanca, S.A.U. La firma ha presentado seis autobuses híbridos y dos eléctricos, contando además con dos estaciones de carga.

"Estas ayudas forman parte de los esfuerzos que estamos abordando para descarbonizar el transporte y mejorar las infraestructuras de recarga, con la eficiencia energética como principal palanca de competitividad y responsabilidad social", según ha asegurado.

Sanz Merino señaló que "ya se están dando pasos concretos, como sistemas avanzados de gestión energética, modernización hacia vehículos cero emisiones, nuevas fuentes de energía o trasladar carga de la carretera al ferrocarril para reducir las emisiones de CO2"

El importe destinado inicialmente para la renovación de flotas ascendía a 12,43 millones de euros en el año 2022. "Dado el éxito de la medida y la buena gestión de la Junta de Castilla y León, se han ido concediendo más fondos para destinarlos a estas ayudas", según el consejero. La convocatoria inicial se amplió en 2023 hasta llegar a los 16,15 millones de euros, en 2024 se han sumado 1,35 millones de euros más, y está prevista una nueva ampliación por 4 millones de euros.

2 Comentarios

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usuario anonimo 11/29/2024 - 10:46:55 PM
No se nos olvide que no todo puede funcionar a gas o a electricidad: miles de camiones necesitan gasóleo para poder transportar cargas ingentes y a mucha distancia. Lo bueno de hacerlo con vehículos de transporte urbanos no es porque los demás sean malos por no usar baterías, sino para evitar al menos la contaminación en las zonas con más población, sólo por eso
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usuario anonimo 11/29/2024 - 6:12:57 PM
No nos engañemos, descarbonizar el transporte implica toneladas de baterías de litio ... Lo único bueno es que, al menos, se evita la contaminación justo donde más población hay
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