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Los patinetes eléctricos se prohibirán en todos los trenes en España

Por el peligro de que exploten sus baterías, sumándose las empresas ferroviarias de Ouigo e Iryo al anuncio realizado por Renfe la semana pasada

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Los patinetes eléctricos se prohibirán en todos los trenes en España
Patinetes eléctricos.
R.C.G.T
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Lectura estimada: 2 min.
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Las tres empresas ferroviarias que operan en España (Renfe, Ouigo e Iryo) prohibirán el acceso con patinetes eléctricos a todos sus trenes a partir de diciembre por el peligro de que exploten sus baterías especialmente cuando son manipuladas para aumentar la velocidad, publica EFE. 

Este martes, la operadora francesa de bajo coste Ouigo se ha sumado al anuncio hecho la semana pasada por Renfe, que comunicó la prohibición de subir estos dispositivos a todos sus trenes, tanto de cercanías y regionales como de alta velocidad y larga distancia.

Iryo ha confirmado a EFE que la prohibición de los patinetes eléctricos en sus trenes será "inminente" y que es "cuestión de días" que se apruebe.

La medida afectará también a los monociclos o cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctricos o dotado de baterías, a excepción de los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.

Sevilla fue la primera ciudad, en 2021, en impedir que los viajeros entraran al Metro con sus patinetes eléctricos en horas punta los días laborales. Cataluña prohibió en febrero de 2023 tanto el acceso a los vehículos como a las infraestructuras (estaciones, andenes) de transporte público tras la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat en noviembre de 2022.

También desde el pasado 4 de noviembre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid.

Algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, y el Metro de Londres o Hamburgo también han prohibido el acceso de estos patinetes a sus trenes.

5 Comentarios

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usuario anonimo 12/6/2023 - 2:28:00 PM
Yo no tengo claro lo que dice el señor eQuis, creo que tampoco por la carretera deben ir (igual con determinada potencia-velocidad, no lo sé), con lo que les quedan los ciclocarriles o los carriles bici para circular a estos patines eléctricos, que por ahí seguro que van, pues yo me les encuentro a menudo (y al tener velocidades similares a las bicis, no nos estorbamos)
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señor equis 12/6/2023 - 9:48:48 AM
En las aceras ya están prohibidos. De hecho, su único lugar debería ser la carretera, donde el único peligro es el de quien lo conduce, que está muy expuesto. No sé dónde puede ver alguien el peligro para los conductores de coches...
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usuario anonimo 12/5/2023 - 6:32:15 PM
Habrá que tomarse en serio el peligro de que exploten las baterías de estos patinetes, pues también muchos aparcan el patinete dentro de las aulas, en las facultades e institutos ..
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usuario anonimo 12/5/2023 - 6:30:43 PM
Empieza con "buena movilidad" el ministro de Transportes (que conste que me parece bien, porque son peligrosas, pero si lo llega a hacer un ministro del PP ya le estarían criticando por impedir la movilidad)
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raúl gonzález 12/5/2023 - 5:48:10 PM
Y en las carreteras, para cuándo? Porque son un peligro para los conductores... Y no digamos en las aceras, donde los peatones no nos sentimos a salvo.
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