La Organización Nacional de Trasplantes (ONT) gestionó el año pasado 1.040 operativos aéreos para trasplantes, "un máximo histórico", añaden, que prácticamente duplica el número realizado hace una década en España. En esos 1.040 vuelos se trasportaron 1.159 órganos a los cuatro puntos cardinales del país.

La mayoría de vuelos despegaron o aterrizaron en los principales aeropuertos españoles (Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia, Murcia, La Coruña...), pero incluso el de Salamanca, Matacán, puso su granito de arena para contribuir al traslado de órganos.

Según explican desde la ONT, Matacán estuvo implicado en 15 "operativos" durante 2024 -esto es, vuelos con origen o destino Salamanca-, una cifra relevante dado el escaso volumen aéreo de dicho aeropuerto. Por comparar, en 2023 participó en una decena de operativos.

La ONT subraya la importancia capital de los aeródromos y bases aéreas de España, ya que en muchas ocasiones amplían su jornada de funcionamiento o abren exclusivamente para que despegue o aterrice un vuelo urgente. Matacán, por ejemplo, prolongó 10 veces su horario en 2024 y abrió 'ex profeso' otras tres ocasiones para gestionar traslados de órganos que no podían esperar. Desde la ONT aplauden la implicación de estas instalaciones y sus profesionales.

Datos nacionales

Según la ONT, a lo largo de los últimos ejercicios ha habdo un incremento "generalizado" de traslados de vísceras, especialmente en el número de pulmones (262 por vía aérea), un dato ligado al aumento del 30% de los procedimientos de trasplante pulmonar en 2024.

El resto de órganos que se han transportado por esta vía han sido 376 riñones, 300 hígados, 191 corazones, 25 páncreas y 5 trasplantes multiviscerales. La ONT no detalla qué vísceras han trasladado desde cada aeropuerto y sólo ofrece el dato general de toda España.

La custodia del órgano por la tripulación del avión sigue siendo la más frecuente, aunque el traslado del órgano con el equipo médico también ha crecido en 2024: 556 (51%) órganos transportados en avión fueron recogidos y trasladados por la tripulación, sin que ningún sanitario viajara con ellos, y el resto, 534 (49%) 'viajaron' con el equipo médico.

En el caso de los riñones, el traslado por vía aérea siempre se realiza en vuelo regular a cargo de la tripulación, al ser un órgano que resiste tiempos más prolongados de isquemia fría.

Sobre las compañías aéreas implicadas en el traslado, en 310 (30%) ocasiones se ha tratado de compañías comerciales y 710 (70%) de empresas privadas. Atlantic, Initium y CNAIR son las compañías privadas con mayor actividad, recoge EFE.