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El Senado pide al Gobierno que reabra la Vía de la Plata
El PP saca adelante una moción defendiendo que los trenes "articulan nuestros territorios" y evitan desplazamientos por carretera
El Senado aprobó esta mañana una moción en la que instan al Gobierno a incluir en la red básica ampliada de la Red Transeuropea de Transporte la recuperación del tramo de la Ruta de la Plata entre Astorga (León) y Plasencia (Cáceres). La citada moción fue presentada por el Grupo Popular y recibió el visto bueno de la Comisión General de Comunidades Autónomas con el voto a favor de PP y Vox y la abstención del PSOE.
Durante el debate, el Grupo Parlamentario Popular denunció que "el dinero que se condona en pago del alquiler de la Moncloa sirve para destrozar la viabilidad de proyectos tan importantes y necesarios como recuperar el ferrocarril de la Ruta de la Plata o Astorga-Plasencia".
El senador leonés Antonio Silván calculó que "con los 17.200 millones de euros que Sánchez quiere condonar a Cataluña" se podrían construir "ocho corredores ferroviarios" como el de la Ruta de la Plata "o, lo que es lo mismo, casi 3.000 kilómetros de línea ferroviaria convencional de Altas Prestaciones". Por ello, frente a esta condonación para mantenerse en la Moncloa, el PP reivindica "ferrocarriles que articulen nuestros territorios y presten servicios a las personas".
Por otra parte, añadió que la reapertura del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata "supondría una línea ferroviaria transversal norte sur por el oeste y al mismo tiempo una gran circunvalación ferroviaria de Madrid con la descongestión que supondría en el centro de España". Igualmente, Silván avisó que con el actual abandono del ferrocarril por parte de las empresas supone un aumento del tráfico por carretera y, por consiguiente, un "claro perjuicio para el medio ambiente y un encarecimiento para en la cadena de producción".
El senador socialista por Salamanca Fran Díaz alegó ante la propuesta del PP que el Gobierno ya está elaborando un estudio técnico que justifique o deniegue la posible reapertura de la vía y que el Ejecutivo socialista es el único que se ha molestado en analizar dicha posibilidad desde el cierre de la conexión hace 40 años. También se ha preguntado por qué el PP saca a colación ahora este tema después de 10 reuniones de la comisión de Comunidades Autónomas. Según Díaz, para 'hacer ruido' ante una posible convocatoria electoral en Castilla y León.
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