Revelados los 21 tramos de carreteras que la Diputación de Salamanca arreglará entre 2025 y 2026

La Diputación de Salamanca invertirá 31,4 millones de euros en el próximo plan de carreteras, que se ejecutará entre 2025 y 2026. El presidente de La Salina, Javier Iglesias, y el diputado de Carreteras, Jesús María Ortiz, han presentado los detalles de esta "histórica" intervención con "cifras nunca alcanzadas". Como ejemplo, el anterior plan de carreteras contaba con 12,5 millones y el nuevo prácticamente triplica esa cantidad. Y son "fondos propios" de la Diputación, sin aportaciones de la UE o de otras administraciones.

El plan en sí contempla la actuación en 21 tramos de carreteras de los cuatro puntos cardinales de Salamanca, con un total de 131 kilómetros intervenidos, entre los que destacan los 14 proyectos de ensanche de vías, unas obras "más caras y más complicadas" pero necesarias para adecuar algunos tramos que "no son dignos del siglo XXI".

Por cuantía, la mayor cifra se invertirá en las obras en la SA-220 entre Sanchotello y Béjar, con 3,3 millones. Le siguen las reformas entre Alba de Tormes y Morasverdes (2,8 millones); entre Añover de Tomes y Ledesma (2,5 millones) y en Zarapicos (2,5 millones). Por longitud, cabe señalar las del tramo entre Fuenteguinaldo y Casillas de Flores (9,6 kilómetros) y entre Alba de Tormes y Alaraz (9,4 kilómetros).

 Lista de actuaciones previstas.

El presidente de La Salina ha incidido en que este plan 2025-2026 "va cerrando tramos y conexiones" iniciados en intervenciones anteriores, citando como ejemplos las futuras obras en Frades de la Sierra, entre Serradilla del Arroyo y el Paso de los Lobos y entre Berrocal de Salvatierra y Guijuelo. 

Para Iglesias, el proyecto "marca un antes y un después en la mejora de nuestras carreteras" que aportan "seguridad vial", ayudan a "asentar población" y brindan "más valor" a la economía, el turismo y la calidad de vida del medio rural. Y aunque admite que atender todas las peticiones de los alcaldes "es imposible", remarca que el plan 2025-2026 "ha sido consensuado" con los regidores y ha seguido también directrices técnicas como el estado de las vías o el volumen de tráfico. Durante estos años "no hay pueblo en el que no hayamos invertido. Hemos llegado a todos los rincones", ha concluido.